Zu viel Öl im Motor: Das hört sich vielleicht nicht schlimm an, kann aber erhebliche Folgen für die Gesundheit Ihres Motors haben. Viele Autofahrer denken, dass ein wenig zusätzliches Öl nicht schaden kann. Doch das Gegenteil ist der Fall. Zu viel Öl führt zu Überdruck, Schaumbildung und kann sogar Dichtungen und den Katalysator beschädigen. In diesem Blog erklären wir, warum das so ist und was Sie dagegen tun können.
Wenn der Ölstand die "max"-Marke überschreitet, neigt die Kurbelwelle dazu, beim Drehen das Öl zu berühren. Dadurch entsteht Schaum, der Luftblasen im Schmiersystem verursacht. Öl mit Luft darin schmiert nicht so gut und erhöht das Risiko von Metall-auf-Metall-Kontakt. Außerdem baut sich der Druck im Kurbelgehäuse auf, was zu Undichtigkeiten führen kann.
Häufige Anzeichen sind Rauch aus dem Auspuff, eine aufleuchtende Motorstörungsleuchte, Ölleckagen an Dichtungen oder ein unregelmäßiges Motorgeräusch. Wenn Sie kurz nach dem Nachfüllen einen seltsamen Geruch oder ein ploppendes Geräusch wahrnehmen, prüfen Sie sofort den Ölstand.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Motor kalt ist und auf einer ebenen Fläche steht. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus, wischen Sie ihn sauber, setzen Sie ihn wieder ein und nehmen Sie ihn erneut heraus. Der Ölstand sollte zwischen "min" und "max" liegen. Liegt er weit darüber? Dann haben Sie zu viel Öl nachgefüllt.
Wenn der Ölstand nur geringfügig zu hoch ist, ist das nicht schlimm. Liegt er aber wirklich über dem "Maximum", müssen Sie das überschüssige Öl ablassen. Das kann über die Ölwanne unter dem Auto geschehen oder mit einer speziellen Ölabsaugpumpe über den Ölmessstab. Haben Sie das nicht im Haus? Lassen Sie es in einer Werkstatt machen, um Schäden zu vermeiden.
Ja, vor allem bei längeren Fahrten. Höherer Druck kann Dichtungen beschädigen. Es besteht auch die Gefahr, dass der Katalysator beschädigt wird, da überschüssiges Öl in den Auspuff gelangen kann. Deshalb ist es wichtig, sofort zu handeln.
Füllen Sie das Öl immer in kleinen Schritten ein und überprüfen Sie es zwischendurch. Es ist verlockend, etwas mehr einzufüllen, "nur um sicher zu sein", aber das kann sehr kontraproduktiv sein. Benutzen Sie immer einen Trichter, um genau zu arbeiten, und verwenden Sie das gleiche Öl, das sich bereits in Ihrem Motor befindet.
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1. Wie viel zu viel Öl ist wirklich schädlich?
Liegt der Füllstand mehr als 1 cm über "max", lassen Sie das Öl ab, um Schäden zu vermeiden.
2. Was passiert, wenn ich weiterhin mit zu viel Öl fahre?
Durch die Schaumbildung und den Druckaufbau kann es zu Leckagen, Rauch oder sogar Motorschäden kommen.
3. Kann ich überschüssiges Öl selbst entfernen?
Ja, mit einer Ölabsaugpumpe über den Peilstab oder über die Ablassschraube. Seien Sie aber vorsichtig und fangen Sie das Öl richtig auf.
4. Kann ich Öl nachfüllen, während der Motor warm ist?
Das ist möglich, aber prüfen Sie den Füllstand immer bei kaltem Motor, um Fehleinschätzungen zu vermeiden.
5. Ist es schlimm, wenn Sie leicht über dem "Maximum" liegen?
Ein wenig ist keine unmittelbare Katastrophe, aber ein Zuviel ist strukturell absolut schädlich.
6. Wie kann ich dies in Zukunft vermeiden?
Füllen Sie immer schrittweise nach, kontrollieren Sie zwischendurch und fügen Sie nie "wahllos" zusätzliches Öl hinzu.
7. Kann eine Werkstatt Öl entfernen?
Ja, fast jede Werkstatt kann überschüssiges Öl schnell und sauber ablassen, ohne Schäden zu verursachen.
8. Wo kann ich gutes Öl kaufen?
In der Webshop von Solution Oil ein zuverlässiges, auf Ihren Motor abgestimmtes Öl zu finden.
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